Liburan ke Tokyo di Tahun Depan, Wisatawan Dapat Menyaksikan Taksi Tanpa Supir

TOKYO – Mengunjungi Tokyo pada tahun 2027 dapat memberikan pengalaman transportasi yang unik bagi pengunjung. Para pelancong yang datang ke ibu kota Jepang berkesempatan untuk mencoba taksi tanpa supir atau yang dikenal juga sebagai taksi otonom. Inisiatif ini lahir dari kerjasama antara perusahaan teknologi kendaraan otonom Waymo, penyedia aplikasi taksi GO, dan perusahaan taksi Jepang Nihon Kotsu. Ketiga pihak menargetkan peluncuran layanan taksi komersial tanpa pengemudi pertama di Jepang pada tahun 2027 di Tokyo.

Pemerintah Jepang, melalui Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata (MLIT), juga menyambut positif rencana ini. Pemerintah meyakini penerapan kendaraan otonom dapat membantu mengatasi kekurangan tenaga pengemudi serta menjadi bagian dari transformasi sistem transportasi di Jepang.

Taksi Tanpa Supir Diharapkan Beroperasi pada 2027

Waymo, GO, dan Nihon Kotsu pada September 2026 mengumumkan kerjasama strategis untuk mengembangkan layanan taksi otonom di Tokyo. Ketiga perusahaan tersebut menargetkan pengoperasian taksi dengan teknologi mengemudi otonom Level 4 secara komersial pada 2027. Ini berarti kendaraan dapat melakukan semua tugas mengemudi secara otomatis dalam kondisi dan wilayah tertentu tanpa memerlukan kehadiran manusia di kursi pengemudi.

Jika seluruh persetujuan dan proses validasi berjalan tanpa kendala, layanan itu akan menjadi tonggak penting dalam penerapan teknologi kendaraan otonom di Jepang. MLIT menyebut proyek tersebut sebagai langkah besar menuju misi pemerintah Jepang dalam memperluas adopsi kendaraan otonom.

Pelancong Dapat Memesan Melalui Aplikasi

Salah satu hal yang menarik bagi para wisatawan adalah cara pemesanan. Layanan taksi otonom ini direncanakan bisa dipesan melalui aplikasi GO atau Waymo. Dengan cara ini, konsepnya menjadi mirip dengan layanan ride-hailing biasa. Pengguna dapat memilih kendaraan melalui aplikasi, menetapkan lokasi penjemputan dan tujuan, kemudian taksi otonom akan datang menjemput.

Namun, pengunjung harus memperhatikan bahwa layanan ini belum tersedia untuk umum saat ini. Peluncuran ditargetkan berlangsung pada 2027 dan masih bergantung pada persetujuan dari regulator serta proses validasi teknologi dan operasional.

Awalnya Hanya Beberapa Kendaraan

Jangan membayangkan seluruh jalan di Tokyo langsung dipenuhi taksi tanpa pengemudi. Waymo dan mitranya berencana untuk memulai layanan dengan jumlah kendaraan yang terbatas. Setelah layanan mulai beroperasi dan proses dianggap aman, armada akan bertambah secara bertahap hingga sekitar 100 kendaraan yang akan beroperasi di beberapa kawasan kunci Tokyo.

Ini berarti wisatawan yang datang pada awal peluncuran mungkin tidak dapat menemukan taksi otonom di setiap sudut Tokyo. Wilayah operasi awal juga belum diumumkan dengan pasti. Oleh karena itu, para pelancong disarankan untuk tidak menjadikan taksi tanpa supir sebagai satu-satunya pilihan transportasi saat merencanakan perjalanan ke Tokyo pada 2027.

Waymo Telah Menguji Kendaraan di Jalanan Tokyo

Rencana komersialisasi ini tidak muncul begitu saja. Waymo telah menjalankan pengujian kendaraan di jalan umum Tokyo sejak 2025. Dalam tahap pengujian ini, kendaraan beroperasi dengan teknologi otomatis tetapi masih didampingi oleh kru terlatih dari Nihon Kotsu.

Pengujian bertujuan untuk membantu sistem Waymo memahami karakteristik jalan di Tokyo, termasuk jalan-jalan kecil, kepadatan lalu lintas, serta situasi jalan dengan banyak pejalan kaki. Waymo mengungkapkan bahwa pengujian telah dilakukan di beberapa distrik Tokyo, seperti Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chuo, Shinagawa, dan Koto. Tahapan ini vital karena kondisi jalan di Tokyo memiliki ciri khas yang berbeda dibandingkan dengan kota-kota di Amerika Serikat, tempat Waymo sebelumnya menjalankan layanan kendaraan otonom.

Taksi Level 4 Berbeda dari Kendaraan dengan Fitur Pengemudi Otomatis

Pemahaman mengenai Level 4 perlu ditekankan untuk menghindari kesalahpahaman. Kendaraan otonom Level 4 bukanlah sekadar mobil yang dilengkapi dengan fitur bantuan mengemudi. Dalam keadaan operasi yang telah ditentukan, sistem kendaraan mampu mengambil alih seluruh fungsi mengemudi tanpa adanya manusia di kursi depan.

Meskipun demikian, Level 4 tidak berarti kendaraan dapat mengemudikan diri di semua jalan, dalam segala cuaca, atau dalam setiap situasi tanpa batasan. Area, kondisi operasional, dan syarat keselamatan tetap ditentukan berdasarkan persetujuan dari regulator. Oleh karena itu, layanan taksi otonom di Tokyo kemungkinan akan memiliki wilayah operasional dan syarat penggunaan yang spesifik.

Mengapa Jepang Mendorong Penggunaan Taksi Otonom?

Salah satu alasan utama Jepang mengembangkan kendaraan otonom adalah masalah kekurangan pengemudi. Negara Jepang sedang menghadapi perubahan demografis berupa populasi yang menua dan jumlah tenaga kerja yang terus menyusut. Sektor transportasi, termasuk taksi, juga menghadapi tantangan dalam mendapatkan pengemudi.

Kendaraan otonom dianggap sebagai salah satu solusi untuk mempertahankan akses transportasi di tengah keterbatasan tenaga kerja. MLIT telah menetapkan target agar pada tahun fiskal 2030 terdapat 10.000 kendaraan yang melayani bus, taksi, dan truk otonom beroperasi di Jepang.

Bagaimana Rasanya bagi Turis Menggunakan Taksi Tanpa Pengemudi?

Untuk para wisatawan, pengalaman pertama memasuki taksi tanpa sopir mungkin akan menjadi salah satu daya tarik tersendiri. Tidak akan ada pengemudi di kursi depan. Setelah kendaraan tiba, penumpang dapat masuk dan perjalanan akan dilakukan oleh sistem pengemudi otomatis. Waymo mengungkapkan bahwa kendaraan ini akan memanfaatkan berbagai sensor, termasuk kamera, radar, dan lidar, untuk memahami kondisi lingkungan di sekitarnya.

Bagi turis yang biasa menggunakan kereta bawah tanah dan bus saat berwisata di Tokyo, perjalanan dengan robotaxi juga dapat menjadi pengalaman teknologi yang unik. Meskipun demikian, aspek keselamatan tetap menjadi prioritas utama. Sebelum layanan komersial diluncurkan, Waymo, GO, dan Nihon Kotsu masih harus menyelesaikan validasi teknologi, kesiapan operasional, serta memperoleh lisensi yang diperlukan.

Belum Ada Kejelasan Mengenai Harga dan Tanggal Peluncuran

Meskipun target 2027 telah diumumkan, wisatawan belum dapat memastikan tanggal perjalanan hanya berdasarkan informasi tersebut. Hingga kini, tanggal peluncuran resmi, tarif perjalanan, lokasi operasional awal, titik penjemputan, dan mekanisme pemesanan akhir belum diumumkan dengan jelas.

Oleh karena itu, turis yang merencanakan liburan ke Tokyo pada tahun 2027 sebaiknya mempertimbangkan taksi tanpa sopir sebagai opsi tambahan, bukan sebagai layanan yang sudah pasti tersedia pada tanggal tertentu. Informasi mengenai ketersediaan layanan juga kemungkinan akan berubah seiring dengan berlangsungnya proses perizinan dan pengujian.

Potensi Daya Tarik Baru bagi Wisata di Tokyo

Jika semua berjalan sesuai rencana, keberadaan taksi tanpa sopir dapat menambah pengalaman baru bagi wisatawan yang mengunjungi Tokyo. Tokyo selama ini dikenal memiliki salah satu sistem transportasi publik yang paling maju dan terintegrasi di dunia. Kehadiran robotaxi akan menambah pilihan moda transportasi berbasis kecerdasan buatan dan kendaraan otonom di tengah jaringan kereta, bus, dan taksi konvensional.

Bagi wisatawan, kesempatan untuk menaiki kendaraan yang berjalan tanpa sopir juga bisa menjadi pengalaman teknologi yang menarik untuk dicoba, khususnya bagi mereka yang ingin melihat langsung kemajuan di bidang kendaraan otonom di Jepang.

Namun, untuk saat ini, wisatawan masih harus bersabar. Target layanan komersial tersebut adalah 2027, dan peluncurannya tetap tergantung pada persetujuan regulator serta hasil validasi keselamatan. Dengan demikian, jika Anda merencanakan liburan ke Tokyo tahun depan, ada kemungkinan bahwa robotaxi dapat menjadi salah satu pengalaman baru yang bisa dimasukkan dalam daftar aktivitas Anda. Namun, sebelum berangkat, pastikan untuk memeriksa informasi terbaru mengenai wilayah operasional, tarif, aplikasi pemesanan, dan tanggal layanan resmi.